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韓国旅客機事故その時管制塔の指示は?

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韓国旅客機最大の事故

日本では年末年始29日韓国旅客機が乗客181人そのうち179名の方が亡くなった
過去最大の飛行機事故。前はの最大事故66人の方が亡くなったアシアナ航空だった
チェジュ航空はLCC(格安航空会社)のB737-800である
また関西空港からも飛んでます

早割はこちら!<エアトリ>
関西空港
アシアナ航空

アシアナ航空 2レター(OZ) 3レター(AAR)

関西空港
チェジュ航空

チェジュ航空 2レター(7c) 3レター(JJA)

韓国南西部の全羅南道にある務安国際空港で発生した旅客機の事故で、空港側は事故機に着陸直前、バードストライク(鳥類の衝突)の注意を呼びかけていたことが分かった。事故機はバードストライクの警告から1分後に遭難信号の「メーデー」を発信。それから5分後に事故が起きた

バードストライクとは

バードストライクとは空港用語で鳥類の衝突
これは韓国だけではなく全世界も課題になっている
日本は鳩がよく飛行機のエンジンに巻き込む全日空のB777はエンジンが2つだが
鳩ができるだけ近づけないように面玉のような大きな柄に模様になっている
だが、ほかのシリーズはエンジンが模様もないのでエンジン対策はしていると思う
だが鳥は特に鳩はわからないので問題になっている

管制塔は

事故機に着陸直前、バードストライク(鳥類の衝突)の注意を呼びかけていたことが分かった。
事故機はバードストライクの警告から1分後に遭難信号の「メーデー」を発信
その後に事故になった

海外ツアー

胴体着陸も失敗

タイ・バンコク発のチェジュ航空7C2216便の旅客機が務安空港滑走路に胴体着陸を試みようとして、事故が発生した。
旅客機は滑走路の端に達するまで速度を落せず、滑走路端の外壁構造物に衝突。胴体が破損して爆発が起こり、火災が発生した。

務安空港滑走路はかなり短いといわれています

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