3月31日に泉北高速鉄道の会社がなくなり南海グループへ合併・吸収になり
4月1日より南海泉北線と名前を変えて運転が始まりました。今回は電車が好きな人向けのブログに
なってます。カテゴリーは南海電鉄の方になります
2025年4月1日より南海泉北線に生まれ変わりました
なんば駅より撮影
この電車はラッピング車です。
3月31日まで運転で4月1日から南海泉北線として活躍します
マークも「南海電鉄」の紋章にかわります
この写真は3月31にまで活躍した「SENBOKU」の文字です
これが4月1日からこうなります
「NANKAI」に変わりました
駅ナンバリングも従来の「SB」から南海電鉄の「NK」へと変更されています
そのためにもともと記号が「SB]だったのが「NK」に変更されてます
運行形態
- 各駅停車は中百舌鳥駅〜和泉中央駅間で運行
- 区間急行・準急行・特急「泉北ライナー」は中百舌鳥駅から南海高野線に直通し、難波駅まで運転
- 特急「泉北ライナー」は有料特急で、和泉中央駅〜難波駅間を最速24分で結びます（準急は28分）
- 日中は1時間あたり8本（区間急行4本、準急行・各駅停車各2本）運転
駅一覧
| 駅番号 | 駅名 | 所在地 |
|---|---|---|
| NK59 | 中百舌鳥駅 | 堺市北区 |
| NK88 | 深井駅 | 堺市中区 |
| NK89 | 泉ケ丘駅 | 堺市南区 |
| NK90 | 栂・美木多駅 | 堺市南区 |
| NK91 | 光明池駅 | 和泉市 |
| NK92 | 和泉中央駅 | 和泉市 |
路線の役割
泉北ニュータウンと大阪市中心部（難波）を直結する通勤・通学路線であり、沿線の住宅地やニュータウンの発展とともに重要な交通インフラとなっています。高野線との直通運転により、難波方面へのアクセスも良好です。
南海泉北線の運賃概要（2025年4月以降）
南海泉北線の運賃は、2025年4月1日の南海電鉄と泉北高速鉄道の合併により大幅に見直され、南海電鉄の運賃表が適用されています。これにより、初乗り運賃の二重払いが解消され、南海・泉北相互間の運賃が大きく値下げされています。
主な区間の普通運賃（大人・片道）
| 区間 | 新運賃（2025年4月～） | 値下げ額（参考） |
|---|---|---|
| 深井駅～堺東駅 | 240円 | ▲100円 |
| 深井駅～新今宮・難波駅 | 420円 | ▲30円 |
| 泉ケ丘駅～堺東駅 | 290円 | ▲90円 |
| 泉ケ丘駅～新今宮・難波駅 | 490円 | 変わらず |
| 栂・美木多駅～堺東駅 | 370円 | ▲50円 |
| 栂・美木多駅～新今宮駅 | 490円 | ▲40円 |
| 栂・美木多駅～難波駅 | 530円 | 変わらず |
| 光明池駅～堺東駅 | 420円 | ▲20円 |
| 光明池駅～新今宮・難波駅 | 540円 | ▲10円 |
| 和泉中央駅～堺東駅 | 440円 | ▲40円 |
| 和泉中央駅～新今宮駅 | 560円 | ▲30円 |
| 和泉中央駅～難波駅 | 590円 | 変わらず |
※「変わらず」は現行運賃と同額です。
値下げのポイント
- 南海・泉北相互間の普通運賃は最大で150円値下げされ、平均して7％の値下げとなっていま。
- 通勤定期運賃は最大12,470円、通学定期運賃は最大5,640円の値下げで、平均値下げ率はそれぞれ23.5％、38.8％と大幅です。
- 泉北線内（中百舌鳥～和泉中央）の運賃は変更ありません。
例：堺東～深井の運賃
- 旧運賃：340円
- 新運賃：240円（100円値下げ）
注意点
- 南海・泉北相互間の運賃が主に値下げ対象で、泉北線内のみの運賃は据え置きです。
- 小児IC普通運賃（泉北線内一律50円）は継続しますが、南海・泉北相互間利用時は適用されません。
まとめ
南海泉北線の運賃は、合併により多くの区間で大幅に値下げされ、特に南海本線・高野線と泉北線をまたぐ利用者にとっては、初乗り運賃の二重払いが解消されて利用しやすくなっています。
2025年の泉北ライナーの指定運賃と特急料金について
- 特急料金（指定席料金）:
- 大人: 520円（全区間一律）
- 小児: 260円（全区間一律）
- 変更なし: 2025年4月1日以降も従来の料金が維持される。
- 定期特急料金:
- 1カ月（暦月）: 9,430円
- 発売期間: 使用月の前月25日から月末まで購入可能。
運賃改定の影響範囲
2025年4月1日の南海電鉄と泉北高速鉄道の合併に伴う運賃値下げは、南海線と泉北線の相互間の普通運賃・定期運賃に限定され、泉北線内の運賃（例: 光明池～和泉中央間の加算運賃）や泉北ライナーの特急料金は変更対象外です。
具体例
泉北ライナーは和泉中央～難波間を運行し、特急料金は乗車区間に関係なく一律（例: 泉ケ丘～難波間でも520円。
まとめ
今回は電車が好きな人向きになりました。特に大きく変わりました
また大阪万博の関係もありと思います
関西空港からは「ラピート」今はあるαとβがあります
JRは特急はるかがあり、大阪駅には、万博期間中一部は大阪環状線が新大阪駅まで行きます
また、大阪駅には万博に行く直通電車もあります
南海はなんばからメトロ御堂筋線にのって本町で乗り換えパターンがあります
また南海の途中駅「天下茶屋」でメトロ堺筋筋線に乗って中央線に乗り換えもできます
ますます大阪がにぎわってます。
泉北高速鉄道の歴史とこれからの事、また3000系復刻版も走らせている（内部リンク）
11月1日付で「泉北高速鉄道だよ‼解散」新着情報あり（内部リンク）
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