2月24日から宝塚線で運行開始する予定と発表した。京都線で運行開始した新型特急車両2300系に続き、神戸線・宝塚線の新型通勤車両2000系も順次、運用を開始する。
新型通勤車両2000系(阪急電鉄提供)
2000系のコンセプトは通勤
開発コンセプトは「安心と快適、そして環境に配慮した新しい阪急スタイル」。伝統となっているマルーンカラーの車体、木目調の化粧板、ゴールデンオリーブ色の座席など、2022年度グッドデザイン・ロングライフデザイン賞を受賞した「阪急電車」のイメージを継承しつつ、前面の窓ガラスに曲線を取り入れ、疾走感を醸し出したデザインに変更している。
なお南海電鉄もグッドデザイン・ロングライフデザイン賞を受賞していている
南海電鉄は8300系
泉北高速鉄道9000系
2000系の車内
車内はすべての利用者にとってやさしい移動空間の提供をめざし、先頭車両の車いすスペースを拡大したほか、吊り手の高さを下げ、吊り革の色を色覚の多様性に配慮したものへ変更するなど、バリアフリー設備を充実させた。加えて、省エネルギー性能・静音性に優れたインバータ式空調装置や空気清浄機を阪急電鉄で初めて採用。防犯カメラを設置し、握り棒を増設するなど、より安心かつ快適な車内空間を実現するとしています
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◆車いすスペースの拡大(先頭車両のみ) 先頭車両では、車いすのお客様やベビーカーをご利用のお客様、さらにはスーツケースなどの大型の荷物をお持ちのお客様が使いやすいよう、スペースを拡大しました。
◆車いすスペース周辺設備の充実 安全性と利便性の向上を図るため、壁面の手すりを2段にしました。また、車いすのお客様により安全にご利用いただけるよう、新たに車いす固定具を設置するとともに、従来は連結部ドア横に設置していた非常通話装置の位置を乗降ドア横に変更しました。
◆車いすスペース・優先座席付近の吊り手の変更 吊り手の高さを低くし、より多くのお客様が利用しやすいよう改良しました。また、吊革を色覚の多様性にも配慮した配色に変更することにより、車いすスペース・優先座席の場所が車内の離れた場所からでも認識しやすいようにしています。
沖縄琉球もろみ酢ちゅら花省エネルギー性能の向上
省エネルギー性能の向上 VVVFインバータ制御装置に高効率な半導体素子を採用し、既存車両と比較して消費電力量を約60%削減し ます。また、車外側面の行先表示器のLEDを走行中は消灯することで、消費電力量のさらなる低減を図ります。
快適性の向上
◆インバータ式空調装置の採用(当社初) 省エネルギー性能と静音性に優れたインバータ式の空調装置を採用し、より快適な車内環境を提供します。
◆空気清浄機の採用(当社初) 花粉・細菌・ウイルスの除去機能や、カビ・臭気の抑制効果がある空気清浄機を設置します。
安全性の向上
◆防犯カメラの設置 犯罪・迷惑行為の抑止や事故発生時の状況確認のため、車内に防犯カメラを設置します。
◆握り棒の設置 ロングシート仕様の「2000系」では、お客様が座席から立ち上がる際のサポートや、立っているお客様の安全性をより向上させるため、座席端部に加えて、座席の中間部にも握り棒を設置します。 なお、セミクロスシート仕様の「2300系」では、優先座席の中間部に握り棒を設置します。
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