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大阪メトロのアナウンスが変わった?声は誰?歴代も解説

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紀伊さつき
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「あれ、大阪メトロのアナウンス、なんか変わった?」と感じた方、いませんか。実は 2025 年から 2026 年にかけて、大阪メトロの車内放送が順次リニューアルされ、新しい声に切り替わっています。

本記事では、新ナレーターは誰なのか、どの路線から変わったのか、なぜ変更されたのかをわかりやすく解説します。

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大阪メトロのアナウンスは誰の声?

新ナレーターは「紀伊さつき」さん

ナレーターは交代中で28年ぶり4代目のナレーターです

なぜアナウンスが変わったの?

大阪メトロによると、変更の背景には以下のような理由があります。

  • 放送装置の更新に伴う新機材との相性
  • 車内騒音に埋もれない声のトーン
  • 声の安定度や明瞭性の向上

2024年音響機材の更新でナレーターの募集。騒音にかき消されないトーン、音質の安定など約1年かけ

選考の結果約10人の候補から4代目として選ばれました

また、2025 年の大阪・関西万博に向けた「はつらつとした語り口」も選定ポイントだったとされています。

2025 年 6 月 1 日から中央線で先行導入された新しい車内放送のナレーターは、紀伊さつきさんです。

紀伊さんのアナウンス

以下のような特徴があると報じられています。

  • 万博会場「夢洲」への案内を意識した明るい語り口
  • 「次はいよいよ夢洲です!」など、期待感を高める表現
  • 車内騒音の中でも聞き取りやすい声のトーン

特に中央線では、夢洲延伸に合わせて録り直されたこともあり、万博を意識した演出が感じられます。

紀伊さんは2010年頃から仕事を初めて、「乙女ステイション2nd station」(タカラヅカ・スカイ・ステージ)といったテレビ番組やCM、企業のナレーションなどを務めてる。京都出身で大阪メトロもよく利用してるそうです。

紀伊さんは「普段からよく利用している身近な存在だったのでうれしかった。光栄です。」と語っていた。

2025年の6月、中央線から、紀伊さんの声が(ナレーター)流れ始めた。紀伊さんは家族で大阪万博に

行った際に初めて自身の車内放送を聞いたそうで、「自分の声が聞こえてくるのは不思議な感じで、ソワソワしました。家族に伝えてなかったそうですが、母は気づいたようです。」と振り返っていました。

紀伊さんの録音車内放送はどれくらいあるのか?

ニュートラムを除く、大阪メトロ8路線124駅

車内広告のアナウンスもあり、録音量も多い。

録音担当者は?

紀伊さんは「安定していて、1日録音してもへたらない声」と録音担当者も絶賛

1日1路線のペースでやっているみたいです

紀伊さつきさんってどんな人(基本プロフィール)

基本情報

  • 名前:紀伊 さつき(きい さつき)
  • 生年月日:5 月 29 日
  • 出身地:京都府京都市
  • 血液型:O 型
  • 身長:155cm
  • 所属事務所:有限会社ワイワイワイ(大阪・天満)wikipedia+1

経歴・学歴

  • 最終学歴:同志社女子大学 学芸学部 日本語日本文学科 卒業
  • 職業:声優・ナレーター・女優・歌手・MC

趣味・特技

  • 趣味:ご朱印めぐり、星を見る
  • 特技・資格:
    • 京都弁
    • ティースペシャリスト資格
    • カーサバリスタ資格
    • 準星空案内人(星のソムリエ)資格
    • ドリマトーン講師免許グレード資格
    • 動物介護士・ペット看護士(民間)・ペットセラピスト
    • 星空宇宙天文検定 3 級
    • 書道検定二段、漢字能力検定準二級、日本語検定 2 級、実用英語技能検定 2 級 など

歴代のまとめ

大阪メトロ車内放送歴代ナレーター

  • 1976年~1992年 中村健治さん
  • 92~99年    津田英治さん
  • 99年~2026年  秀平真由美さん
  • 2026年~    紀伊さつきさん

大阪メトロ車内放送の切り替え時期

2025年6月1日中央線
2025年12月1日 長堀鶴見緑地線 今里筋線
2026年2月1日千日前線
2026年6月1日四つ橋線 堺筋線
2026年 8月1日谷町線
2006年年内?または不明御堂筋線

御堂筋線のみ3代目ナレーター秀平真由美さん

英語アナウンスのウェグミュラーあけみさんとは

ウェグミュラーあけみ(Akemi Wegmüller)さんは、大阪メトロ(Osaka Metro)の車内・構内英語アナウンスを長年担当しているナレーターです。日本語アナウンスが2025年から紀伊さつきさんへ順次刷新される中でも、英語アナウンスは引き続きウェグミュラーさんが担当し続けており、「大阪メトロの英語の声」として定着しています。

人物・プロフィール(公開情報から)

  • 氏名表記:ウェグミュラー
  • 肩書:ナレーター・アナウンサー系(車内放送・構内放送など自動放送の英語ナレーション)
  • 担当範囲:大阪メトロ全路線の英語自動放送(ニュートラムは不明との情報あり)
  • 担当期間:2000年代には既に担当していたと複数の利用者が言及しており、少なくとも20年以上にわたり継続している可能性が高いです。

大阪メトロ以外での担当例

  • 南海電気鉄道(南海線など)の英語アナウンスも同一人物との言及があり、関西の主要私鉄・地下鉄の英語放送で広く使われている「顔(声)」の一人とみられます。注記

なぜ名前が知られているのか

  • 日本語ナレーターが代わっても英語ナレーターが変わらないため、「日本語は変わったのに英語は同じ」という形で乗客に認知されやすく、Q&Aサイトや鉄道ファンサイトなどで名前が繰り返し言及されています。
  • 公式プロフィールや詳細な経歴は大阪メトロが前面に出していないため、一般に流れているのは「英語アナウンス担当:Akemi Wegmüller」という表記と、ファン・利用者による蓄積情報です。

南海電気鉄道との関係

  • 南海線の英語アナウンスも「Akemi Wegmuller(ウェグミュラーあけみ)」とする言及が複数ありま
  • 大阪メトロと同じく「関西の主要路線で長年使われている英語ナレーター」という文脈で語られることが多く、「大阪メトロと南海で同じ声がする」という利用者の体感に基づいた記述が散見されます。

ただし、南海側が「担当ナレーター名」を公式に明記しているかは確認できず、あくまでファン・利用者による同定情報が中心です。

他社・他路線との比較(英語ナレーター事情)

鉄道会社ごとに英語ナレーターを固定するケースが多く、代表的な例として以下が知られています。

  • JR東日本(在来線など)::クリステル・チアリ(Christelle Ciari)
  • 東海道・山陽・九州新幹線:ドナ・バーク(Donna
  • 大手私鉄(東急・京王など)の一部:英語はクリステル・チアリを共通起用する例も報じられています。

こうした「路線・会社ごとに英語ナレーターを固定」する傾向がある中で、大阪メトロと南海が同一人物(ウェグミュラーあけみ)とされるのは、関西圏における「英語の聞きやすさ・一貫性」を意識した結果とも解釈できます。

聞き比べのポイント(利用者が感じやすい違い)

実際に聞き比べる際、よく挙げられる観点は以下の通りです。

  • 声質・トーン:ウェグミュラーさんは比較的落ち着いたトーンで、関西の地下鉄・私鉄の車内騒音でも聞き取りやすいよう設計されていると推測されます。
  • 発音・リズム:会社ごとに英文の言
  • 放送の構成:「次は〇〇です

南海電気鉄道との関係

  • 南海線の英語アナウンスも「Akemi Wegmuller(ウェグミュラーあけみ)」とする言及が複数ありま
  • 大阪メトロと同じく「関西の主要路線で長年使われている英語ナレーター」という文脈で語られることが多く、「大阪メトロと南海で同じ声がする」という利用者の体感に基づいた記述が散見されます。

ただし、南海側が「担当ナレーター名」を公式に明記しているかは確認できず、あくまでファン・利用者による同定情報が中心です。

他社・他路線との比較(英語ナレーター事情)

鉄道会社ごとに英語ナレーターを固定するケースが多く、代表的な例として以下が知られています。

  • JR東日本(在来線など)::クリステル・チアリ(Christelle Ciari)
  • 東海道・山陽・九州新幹線:ドナ・バーク(Donna
  • 大手私鉄(東急・京王など)の一部:英語はクリステル・チアリを共通起用する例も報じられています。

こうした「路線・会社ごとに英語ナレーターを固定」する傾向がある中で、大阪メトロと南海が同一人物(ウェグミュラーあけみ)とされるのは、関西圏における「英語の聞きやすさ・一貫性」を意識した結果とも解釈できます。

聞き比べのポイント(利用者が感じやすい違い)

実際に聞き比べる際、よく挙げられる観点は以下の通りです。

  • 声質・トーン:ウェグミュラーさんは比較的落ち着いたトーンで、関西の地下鉄・私鉄の車内騒音でも聞き取りやすいよう設計されていると推測されます。
  • 発音・リズム:会社ごとに英文の言
  • 放送の構成:「次は〇〇です

公式情報・音源の限界

  • 大阪メトロですら「英語ナレーター名」を全面に出しているわけではなく、南海など他社ではさらに情報が少ないため、「同一人物」というのは主にファン・利用者の同定に依存しています。
  • 公式が比較音源を出しているわけでもないため、「聞き比べ」は実際に乗車して各路線の英語放送を録音・比較するか、鉄道ファンが公開している音源・記録を参照する形になります。

きっしゃんの感想

きっしゃん
きっしゃん

28年ぶりに日本語の車内放送が変わります。私もよく利用してます。
御堂筋線だけが3代目、後は4代目の紀伊さつきさんにバトンタッチです。
御堂筋線のみ3代目秀平真由美さんいつまで聞けるか?寂しさまもありますね

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